国外情况 
美、日、欧等发达国家很早就注意对废催化剂的回收利用。如日本由于缺乏各种金属资源，制造催化剂 的主要原料都需要进口，因而早在20 世纪50 年代就开始废催化剂的回收利用，早期主要回收贵金属， 1955 年后开始回收镍等有色金属，1970 年日本颁布法律确认废催化剂为环境污染物，1974 年成立了废催化剂回收协会，平均每年从废催化剂中回收的金属超过10 kt 。日本三井公司专门制造从废汽车催化转化器回收贵金属的装置，日处理能力达到1 t 至20 t 。美国环保法规也对废催化剂处理作出了严格的规定，直接倾倒和掩埋需要缴纳巨额税款。目前美国已形成从废工业催化剂中回收利用贵金属的产业，据统计，每年回收的铂族金属达到15 t 左右，近年已扩展到有色金属、低值甚至赔本的废催化剂的回收利用。国际催化剂回收公司( CRI) 在美国和加拿大等均建有专门回收工厂处理废加氢精制、加氢处理、加氢裂化、重整及石油化工等催化剂。欧洲最大的废催化剂回收公司法国Eurecat 公司回收能力为215 kt /年，占全球回收量的5 % ～ 10%。德国的Degussa 公司1968 年就用捕集网回收铂网催化剂， 1988 年新建1 kt /天废重整催化剂回收装置，铂回收率达97 % ～ 99 %。 
1． 3． 2 国内情况 
我国回收废铂催​化​剂​等催化剂工作起步较晚，近年来随着国家对环保的重视以及原油和其他金属资源的价格上 扬，也积极开展了废催化剂的回收利用，取得了很大的进步。我国废催化剂回收行业有以下特点:  1) 起步晚，技术力量薄弱，回收利用企业普遍经营规模小，工艺技术落后。自1971 年抚顺石化三厂开始从废重整催化剂中回收铂和铼等稀、贵金属以来，全国有许多企业和研究单位都开展了废催化剂回收利用的研究， 1999 年抚顺石油三厂催化剂厂与三吉公司和海南坤元贵金属有限公司联合投资兴建了处理能力为150 t 的废铂催化剂回收装置，可年产铂金属450 kg，回收铂含量达到99． 98 %;  2) 我国无专门的管理部门进行管理，缺少回收网络，并且缺乏相应的条例法规，市场较为混乱，以致出现技术水平低和设备落后的回收企业抢占市场的现象，造成回收率低和不同程度的环境污染;  3) 整体上讲，资源回收率低，不易回收利用或经济价值低的再生资源丢弃现象严重;  4) 我国废催化剂总回收利用率低，对回收利用技术开发投入不足，有些设备、技术和回收工艺比较落后，一些回收价值不高但污染严重的废催化剂并未得到处理。由于国内催化剂使用技术水平尚低，催化剂的更换频率和废催化剂的数量均高于国外，加之我国对废催化剂还缺乏系统的研究和相应的组织机构与法规，废催化剂的回收利用将有很长的路要走。http://zhangyong.****/